Volume 08 No. 2, Juli 2007http://hdl.handle.net/11617/7522024-03-28T10:05:09Z2024-03-28T10:05:09ZBONES WITH BIOCERAMICSWijiantohttp://hdl.handle.net/11617/8172018-03-19T04:11:48Z2007-07-01T00:00:00ZBONES WITH BIOCERAMICS
Wijianto
This paper discuss about ceramics in application as bone implant. Bioceramics
for instance Hydroxyapatite, usually is abbreviated with HA or HAp, is a mineral
that is very good physical properties as bone replacement in human body. To produce
Hydroxyapatite, coating process is used which have good potential as they can exploit
the biocompatible and bone bonding properties of the ceramic. There are many
advantages and disadvantages of bioceramics as bone implant. Advantages of
hydroxyapatite as bone implant are rapidly integrated into the human body, and is
most interesting property that will bond to bone forming indistinguishable unions.
On contrary, disadvantages of hydroxyapatite as bone implant are poor mechanical
properties (in particular fatigue properties) mean that hydroxyapatite cannot be
used in bulk form for load bearing applications such as orthopaedics and poor
adhesion between the calcium phosphate coating and the material implant will occur.
2007-07-01T00:00:00ZPROSES NORMALIZING DAN TEMPERING PADA SCMnCr2 UNTUK MEMENUHI STANDAR JIS G 5111Darmawan, Agung Setyohttp://hdl.handle.net/11617/8162018-03-19T04:17:09Z2007-07-01T00:00:00ZPROSES NORMALIZING DAN TEMPERING PADA SCMnCr2 UNTUK MEMENUHI STANDAR JIS G 5111
Darmawan, Agung Setyo
Baja SCMnCr merupakan baja produk pengecoran produksi PT. Baja Kurnia
Klaten. Untuk mengetahui apakah baja ini sudah memenuhi standar kekuatan JIS
G 5111 dengan kekuatan tarik minimum 590 N/mm2 , maka dilakukan pengujian
struktur mikro dan kekuatan pada raw material. Pengujian kekuatan pada raw
material baja ini memperlihatkan hasil dibawah standar yaitu kekuatan tariknya
539.21 N/mm2 . Oleh karena itu dilakukan proses normalizing dan tempering pada
baja SCMnCr2 untuk memenuhi standar tersebut. Sesudah dilakukan proses heat
treatment Baja SCMnCr2 diuji strukturmikro dan kekuatan tariknya. Foto struktur
mikro baja SCMnCr2 setelah dinormalizing dan kemudian ditempering
memperlihatkan butir yang lebih kecil dibanding raw materialnya.. Setelah dilakukan
normalizing dan tempering harga kekuatan naik menjadi 685.51 N/mm2 dan akan
menurun menjadi 664.21N/mm2 ketika waktu penahanan tempering diperlama
menjadi 45 menit. Hal ini disebabkan karena meningkatnya ukuran butir ferit dan
perlit.
2007-07-01T00:00:00ZSTUDY OF ALTERNATIVE FUELS AND EFFECTS OF COMPRESSION RATIO ON THERMAL EFFICIENCY AND ENGINE POWERSarjitohttp://hdl.handle.net/11617/8152018-03-19T04:18:00Z2007-07-01T00:00:00ZSTUDY OF ALTERNATIVE FUELS AND EFFECTS OF COMPRESSION RATIO ON THERMAL EFFICIENCY AND ENGINE POWER
Sarjito
This paper was a case study during the sabatical program at Kingston University
London in February 2007. It has been studied by team of motorsport automotive
department Kingston University London and it has been elaborated as a final project
on Master Program. This study takes into account some of the issues surrounding
the debate about alcohol fuels in Motorsport and the wider automotive sector and
is primarily concerned to add data where there seems to be little existing research
since Motorsport is a secretive business. Motorsport plays an important part in the
automotive industry and is a sport enjoyed worldwide. Racing practice is regarded
as using the best available resources and technology as it requires optimal
performance. The racing arena gives engineers the opportunity to test valuable
technological solutions to prove their merits. Therefore, racing is the natural starting
point for introducing new technological solutions to the public and could lead to the
wholesale conversion to renewable fuels to meet our automotive energy needs.
Alcohol has unique properties that make superior in many ways to ordinary gasoline.
The higher knock resistance allows for higher compression ratios to be utilized
resulting in higher power outputs and thermal efficiency.
The efficient use of energy is of growing concern in all spheres of life and the
automotive sector needs to be front runner in these efforts.
2007-07-01T00:00:00ZVARIASI KOMPOSISI BAHAN GENTENG SOKA UNTUK MENDAPATKAN DAYA SERAP AIR YANG OPTIMALMusabbikhahPutro, Sartonohttp://hdl.handle.net/11617/8142018-03-19T04:17:39Z2007-07-01T00:00:00ZVARIASI KOMPOSISI BAHAN GENTENG SOKA UNTUK MENDAPATKAN DAYA SERAP AIR YANG OPTIMAL
Musabbikhah; Putro, Sartono
Genteng merupakan salah satu komponen penting pembangunan perumahan
yang memiliki fungsi untuk melindungi rumah dari suhu,hujan maupun fungsi lainnya.
Agar kualitas genteng optimal, maka daya serap air harus seminimal munhkin,
agar kebocoran dapat diminimalisir. Metode yang digunakan untuk mengoptimalkan
daya serap air genteng adalah Taguchi.
Dalam penelitian ini terdiri 4 variabel bebas masing-masing 2 level faktor yaitu
tanahliat, (80% dan 85%), Pasir (14% dan 10%), semen merah (5%t dan 3.5%),
Dolumite (1% dan 1.5%)). Sedangkan variabel responnya adalah daya serap air.
Karakteristik kualitas yang digunakan adalah smaller the better. Berdasarkan
Analysis of Variansi menunjukkan bahwa untuk mengoptimalkan daya serap air,
agra genteng tidak mudah bocor komposisi tanah liat, pasir, semen merah dan
dolumite memberikan persen kontribusi masing-masing 16.45%, 19.69%, 20.59%
dan 5.27%. Kondisi optimal daya serap air dicapai pada variasi A1B1C1D2, artinya
komposisi tanah liat 80%, pasir 14%, semen merah 5% dan dolumite 1.5%.
Perbandingan variasi kondisi sebelum dan sesudah dilakukan penelitian
menunjukkan bahwa terjadi peningkatan nilai S/N dari (-20.454 menjadi -18.712),
penurunan stadart deviasi drai (1.553 menjadi 1.25). Nilai Cp dan CPk mengalami
peningkatan dari (0.999 menjadi 1.234), artinya bahwa proses pembuatan genteng
Soka, capable karena nilai Cp>1 seiring dengan meningkatnya fungsi nilai
keuntungan sebesar 34.4 cents/$1loss.
2007-07-01T00:00:00Z