Reclaimed asphalt pavement (RAP) adalah perkerasan jalan yang telah rusak akut yang kemudian digali dan dihancurkan menjadi semacam agregat. Pada awalnya, bahan RAP ini merupakan limbah yang tidak dimanfaatkan ...

Konstruksi jalan ditengarai selalui rusak lebih cepat. Umur pelayanannya menyusut dari rencanyanya. Salah satu faktor yang berpengaruh adalah faktor kualitas pelaksanaan pekerjaan. Tulisan ini melaporkan cara penanganan ...

Penelitian mengenai campuran beton dengan pemanfaatan air es, fly ash dan retarder yang diasumsikan mampu memperlambat waktu pengerasan beton (setting time) dalam penyeelenggaraan rigid pavement belum banyak dilakukan. ...

Artikel ini difokuskan pada kebisingan akibat arus lalu lintas yang terjadi di Jl. Ahmad Yani, sekitar Pasar Kartasura. Analisis dilakukan menggunakan rumus empirik, alat Sound Level Meter, dan membandingkannya dengan ...

This paper reports the investigation results of hot mix asphalt compacted at rain water simulation (HMA-CARS). Objectives of the research are to analysis the characteristics of HMA-CARS and reclaimed HMA-CARS after ...

Evaluasi proyek diperlukan agar kemajuan pekerjaan dapat diketahui, dan bila terjadi keterlambatan dapat segera diantisipasi. Penelitian ini mengambil studi kasus sebuah proyek pembangunan gedung berlantai lima bernilai ...

Kerusakan-kerusakan yang terjadi pada jalan telah mendorong para peneliti untuk mengungkap penyebab kerusakan dan mengembangkan inovasi teknologi untuk mendapatkan bahan campuran aspal yang handal. Tujuan penelitian ini ...

Propertis campuran beraspal menggunakan bahan RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) yang dimasak secara dingin belum kompetitif bila dibanding dengan propertis campuran beraspal hot mix. Bahan kapur biasanya digunakan sebagai ...

APRS (Alat Pemadat Roller Slab) telah dimanufaktur di Laboratorium Teknik Sipil UMS. APRS adalah alat untuk memadatkan campuran aspal. Secara khusus, alat ini digunakan untuk menyiapkan benda uji di laboratorium. Alat ...

Retak dan deformasi permanen merupakan jenis kerusakan utama perkerasan jalan. Mekanisme retak pada perkerasan jalan tipe lapis tipis (≤ 20 cm) disebabkan adanya gaya tarik di bagian bawah lapisan perkerasan beraspal ...