KEMAUAN MEMBAYAR PENGENDARA UNTUK MENGURANGI CEDERA AKIBAT KECELAKAAN KENDARAAN BERMOTOR (STUDI KASUS DI DENPASAR, BALI)

Abstract

Studi ini mengkaji willingness to pay (WTP) pengendara sepeda motor untuk pengurangan luka ringan akibat kecelakaan kendaraan bermotor di Kota Denpasar, Provinsi Bali, dengan menggunakan teknik regresi logistik. Studi ini menemukan bahwa jarak perjalanan total per hari oleh semua pengendara sepeda motor dalam rumah tangga, kelompok pengendara sepeda motor berusia antara 25 - 34 tahun, antara 35 - 44 dan antara 55 - 64 tahun dipengaruhi sekitar 50%, 36%, 35% dan 86 % masing-masing pada pengendara sepeda motor yang WTP untuk 25% pengurangan luka ringan dan sekitar 50%, 64%, 65% dan 14% masing-masing pada pengendara sepeda motor yang WTP selama 15% pengurangan cedera ringan. Total jarak perjalanan per hari semua pengendara sepeda motor dalam rumah tangga mempunyai kemungkinan yang sama dalam mempengaruhi pengendara yang WTP yaitu 15% dan 25% pengurangan cedera ringan. Grup pengendara sepeda motor berusia antara 55 - 64 tahun lebih besar 25% sampai 15% daripada pengurangan cedera ringan dibandingkan dengan pengendara sepeda motor yang lebih muda.