BAGAIMANA PERUBAHAN-PERUBAHAN BENTUK PERKOTAAN AKIBAT PENGARUH PERUBAHAN PILIHAN PERJALANAN UNTUK MODE KERJA (STUDI KASUS DI WILAYAH METROPOLITAN SIDNEY

Abstract

Sub-urbanisasi pekerja dan desentralisasi pekerja permukiman yang dialami oleh lebih banyak kota telah memberikan kontribusi lebih tergantung pada mobil dan menurunnya penggunaan angkutan umum, yang mengarah pada berkurangnya keberlanjutan kota dari waktu ke waktu. Untuk mengatasi kondisi ini, perlu memahami bagaimana perubahan-perubahan perkotaan sebagai pengaruh perubahan-perubahan perjalanan untuk pilihan moda pada wilayah permukiman. Dengan menggunakan Data Journey 1981-1996 untuk wilayah Metropolitan Sidney dan mengaplikasikan regresi bergamda, penelitian ini menyelidiki hubungan antara perubahan-perubahan bentuk perkotaan dan perubahan-perubahan pilihan-pilihan moda masyarakat. Hasilnya menunjukkan bahwa daerah sekitar perumahan mengalami peningkatan yang signifikan lebih tinggi menggunakan ankutan umum bus dibandingkan dengan daerah dalam permukiman dan di tengah-tengah permukiman. Pada sisi lain, di daerah permukiman mengalami peningkatan secara signifikan lebih besar proporsinya menggunakan kereta daripada daerah lain sekitarnya. Local Government Areas (LGAs) dengan peningkatan yang lebih besar dalam aksesibilitas bekerja menggunakan bus dan peningakatan lebih besar dalam jarak rata-rata pekerjaan yang dikaitkan dengan proporsi penggunaan mobil mengalami penurunan besar. Peningkatan ratio pekerja-pekerja permukiman ke tempat kerja dan aksesibiltas pekerjaan menggunakan mobil dikaitkan dengan proporsi penggunaan bus. Rata-rata peningkatan jarak pekerjaan, proporsi pekerja yang bekerja dalam CBD dan proporsi pekerja permukiman dikaitkan dengan proporsi penggunaan kereta mengalami peningkatan.