Kelayakan Tarif Batik Solo Trans (BST) Ditinjau dari Ability To Pay (ATP) dan Willingness To Pay (WTP)

Abstract

Konsekuensi menggunakan angkutan umum adalah adanya kewajiban untuk membayar tarif kepada pihak operator kendaraannya. Tarif yang dikeluarkan dapat ditetapkan berdasarkan biaya standar operasional kendaraan saja maupun ditambah dengan biaya lainnya. Angkutan umum dalam melayani penumpang memberikan fasilitas diantaranya: kepastian tempat naik/turun serta adanya air conditioner (AC) di dalam kendaraan. Berdasarkan pengamatan, masyarakat yang menggunakan Batik Solo Trans (BST) cukup beragam. Hal ini menjadi pertimbangan untuk mengkaji apakah tarif yang dibayarkan oleh pengguna BST saat ini sudah sesuai dengan kemampuan serta kemauan membayar mereka masing-masing. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik responden pengguna BST, besar tarif yang harus dibayar pengguna berdasarkan perhitungan Ability to Pay (ATP) serta Willingness to Pay (WTP). Obyek penelitian ini adalah BST Koridor I dan II. Data yang digunakan berupa hasil kuisioner oleh 460 responden. Pelaksanaan survai dilakukan pada beberapa hari kerja/sekolah yaitu: Kamis-Jum’at, 12-13 Februari 2015 untuk Koridor 2, sedangkan Koridor 1 dilakukan pada Rabu, 18 Februari 2015 dan Senin, 23 Februari 2015. Hasil studi diketahui karakterisistik respondennya mayoritas adalah: 58% perempuan, 28% pelajar, 37% bertujuan bisnis, dan 28% berpenghasilan antara Rp900.001,00-Rp1.099.050,00. Berdasarkan analisa tarif sesuai Ability to Pay (ATP) kategori pelajar diperoleh sebesar Rp2.000,00 dan kategori umum Rp3.670,00, sedangkan sesuai Willingness to Pay (WTP) untuk kategori pelajar diperoleh sebesar Rp1.555,00 dan kategori umum Rp3.458,00. Hasil tarif ATP kategori pelajar yang diperoleh sama dengan tarif yang berlaku, sedangkan tarif WTP menunjukan tarif yang berlaku belum layak. Hasil tarif baik berdasarkan ATP maupun WTP untuk kategori umum yang diperoleh lebih rendah dari tarif yang berlaku, hal ini menunjukkan bahwa tarif tersebut belum layak.