Tinjauan Kritis Terhadap Pelaksanaan Penanganan Kerusakan Jalan

Abstract

Konstruksi jalan ditengarai selalui rusak lebih cepat. Umur pelayanannya menyusut dari rencanyanya. Salah satu faktor yang berpengaruh adalah faktor kualitas pelaksanaan pekerjaan. Tulisan ini melaporkan cara penanganan pekerjaan di lapangan pada pekerjaan pemeliharaan ruas jalan Lingkar Utara Kabupaten Boyolali. Analisis kemudian dilakukan dengan cara membandingkan prosedur pelaksanaan lapangan dan metode Bina Marga 1987. Berdasarkan hasil survai diketahui bahwa jenis kerusakan yang dominan adalah jenis retak, ambles, dan lubang. Jenis retak ditangani dengan memberi tambahan lapis tipis aspal pasir atau latasir. Rusak ambles diperbaiki dengan memberi tambahan lapis Burda diatasnya, sedangkan rusak lubang diperbaiki dengan mengisi lubang dengan struktur pondasi Telford dan lapis penetrasi diatasnya. Diketahui bahwa cara penanganan kerusakan di lapangan tidak memperhatikan tingkat kerusakan apakah termasuk struktur atau non-struktur. Kerusakan struktur perkerasan yang hanya diberi lapis tambahan diatasnya menyebabkan terjadinya rambatan kerusakan menuju struktur di atasnya. Hal ini mengakibatkan terjadinya kerusakan dini pada perkerasan dan secara keseluruhan struktur menjadi labil.