| dc.identifier.citation | Al-Bahar, J. F. dan Crandall, K. C. (1990). Systematic Risk Management Approach for Construction Design Management. International Journal of Project Management, 3(116), 533–546. Arthur, W. Jr. C dan Heins, R. M. (1987). Risk Management and Insurance. New York: McGraw Hill International Book Company. AS/NZS 4360. (2004). The Australian And New Zealand Standard on Risk. 3rd Edition. Chrysler Corp., Ford Motor Co., and General Motors Corp., (1995). Potential Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) Reference Manual, 2nd edition., equivalent to SAE J-1739, Chrysler Corp., Ford Motor Co., and General Motors Corp. Darmawi, H. (2010). Manajemen Risiko. Jakarta: Bumi Aksara. Djojosoedarso, S. (2003). Prinsip-Prinsip Manajemen Resiko dan Asuransi, Edisi Revisi. Jakarta: Salemba Empat. Flanagan, R. dan Norman, G. 1993. Risk Management and Construction. Cambridge: University Press. Gasperz, V. (2002). Total Quality Management. Jakarta: PT Gramedia Pustaka Utama. Godfrey, P.S., Sir William Halcrow and Partners Ltd. (1996). Control of Risk A Guide to Systematic Management Of Risk from Construction. Wesminster London: Construction Industry Research and Information Association (CIRIA). Qazi A., Quigley J., Dickson A., dan Kirytopoulos K. (2016). Project Complexity and Risk Management (ProCRiM): Towards modelling project complexity driven risk paths in construction projects. International Journal of Project Management 34, 1183–1198. Adelaide: Elsevier. Salim, A. (2007). Asuransi dan Manajemen Risiko. Jakarta: Rajawali Pers. Simamora, H. (2000). Manajemen Pemasaran Internasional. Jakarta: Salemba Empat. Smith, C. W. Jr. (1995). Corporate Risk Management: Theory and Practice. Journal of Derivatives, 2(4), 21-30. Vidal, L.A., Marle, F., 2008. Understanding Project Complexity: Implications on Project Management. Kybernetes 37 (8), 1094–1110. Villacourt, Mario. 1992. Failure Mode and Effect Analysis (FMEA): A Guide for Continuous Improvement for the Semiconductor Equipment Industry. SMATECH. | id_ID |
| dc.description.abstract | Tingkat kemacetan yang tinggi di Jatingaleh mendorong Pemerintah Kota Semarang untuk membangun flyover. Proyek pembangunan flyover Jatingaleh tersebut tentunya menghadapi peluang terjadinya risiko mulai dari tahap perencenaan sampai pelaksanaan proyek pembangunan proyek tersebut. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis risiko kegagalan proyek pembangunan flyover Jatingaleh. Metode yang digunakan Project Complexity and Risk Management (ProCRiM) untuk mengelompokkan risiko sesuai dengan kompleksitas dari masing–masing proyek yang lebih kecil. 37 risiko yang telah teridentifikasi, selanjutnya dinilai dengan menggunakan Failure Modes Effect Analysis (FMEA) dan dihasilkan nilai Risk Priority Number (RPN) untuk mengetahui risiko mana yang membutuhkan perhatian lebih. Berdasarkan nilai RPN, selanjutnya digunakan untuk mengetahui mode kegagalan potensial dan diperoleh hasil bahwa risiko R2, R17, R29, dan R37 menjadi mode kegagalan potensial pada flyover Jatingaleh. Strategi mitigasi diusulkan untuk mengantisipasi keempat mode kegagalan potensial sehingga diharapkan dapat menanggulangi risiko yang terjadi pada pembangunan flyover Jatingaleh. | id_ID |
