• Login
    View Item 
    •   Home
    • Terbitan Berkala Ilmiah (Journal)
    • Dinamika Teknik Sipil*
    • Volume 11 No, 3, September 2011
    • View Item
    •   Home
    • Terbitan Berkala Ilmiah (Journal)
    • Dinamika Teknik Sipil*
    • Volume 11 No, 3, September 2011
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    BAGAIMANA PERUBAHAN-PERUBAHAN BENTUK PERKOTAAN AKIBAT PENGARUH PERUBAHAN PILIHAN PERJALANAN UNTUK MODE KERJA (STUDI KASUS DI WILAYAH METROPOLITAN SIDNEY

    Thumbnail
    View/Open
    _1_ Putu Alit Suthanaya - Udayana.pdf (227.7Kb)
    Date
    2011-09
    Author
    Suthanaya, Putu Alit
    Metadata
    Show full item record
    Abstract
    Sub-urbanisasi pekerja dan desentralisasi pekerja permukiman yang dialami oleh lebih banyak kota telah memberikan kontribusi lebih tergantung pada mobil dan menurunnya penggunaan angkutan umum, yang mengarah pada berkurangnya keberlanjutan kota dari waktu ke waktu. Untuk mengatasi kondisi ini, perlu memahami bagaimana perubahan-perubahan perkotaan sebagai pengaruh perubahan-perubahan perjalanan untuk pilihan moda pada wilayah permukiman. Dengan menggunakan Data Journey 1981-1996 untuk wilayah Metropolitan Sidney dan mengaplikasikan regresi bergamda, penelitian ini menyelidiki hubungan antara perubahan-perubahan bentuk perkotaan dan perubahan-perubahan pilihan-pilihan moda masyarakat. Hasilnya menunjukkan bahwa daerah sekitar perumahan mengalami peningkatan yang signifikan lebih tinggi menggunakan ankutan umum bus dibandingkan dengan daerah dalam permukiman dan di tengah-tengah permukiman. Pada sisi lain, di daerah permukiman mengalami peningkatan secara signifikan lebih besar proporsinya menggunakan kereta daripada daerah lain sekitarnya. Local Government Areas (LGAs) dengan peningkatan yang lebih besar dalam aksesibilitas bekerja menggunakan bus dan peningakatan lebih besar dalam jarak rata-rata pekerjaan yang dikaitkan dengan proporsi penggunaan mobil mengalami penurunan besar. Peningkatan ratio pekerja-pekerja permukiman ke tempat kerja dan aksesibiltas pekerjaan menggunakan mobil dikaitkan dengan proporsi penggunaan bus. Rata-rata peningkatan jarak pekerjaan, proporsi pekerja yang bekerja dalam CBD dan proporsi pekerja permukiman dikaitkan dengan proporsi penggunaan kereta mengalami peningkatan.
    URI
    http://hdl.handle.net/11617/1971
    Collections
    • Volume 11 No, 3, September 2011

    DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    Atmire NV
     

     

    Browse

    Publikasi IlmiahCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

    My Account

    Login

    DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    Atmire NV